近日,小米实车在网上曝光。目前,这张图片尚未得到官方证实。但随着时间的推移,关于小米汽车的传闻也越来越多。小米汽车因小米“为发烧而生”的口号以及小米家族产品的超高性价比而备受关注。所以理论上来说,小米汽车是一款追求极致设计、极致性能、极致性价比的产品。
当苹果、华为、索尼、百度都开始造车或渗透汽车行业时,小米代工汽车让用户充满期待。
说实话,当我看到小米汽车没有伪装的照片时,我觉得马自达小米礼包的设计比较平庸,因为类似轿跑车姿态、溜背车身、隐藏式车门等设计风格的汽车已经太多了把手,别说纯电动车了,这些元素在燃油车上都很常见,我希望它们也有同样的设计。
另外,从曝光的图片来看,新车还采用了贯穿式尾灯。这些元素都不是新的。很难给用户带来多少新鲜感。就像现在的手机一样,正面都是大屏幕,相差无几。
根据网上曝光的信息,小米汽车的尺寸分为长、宽、高。有两个续航版本,90度电池续航里程为766公里,120度电池续航里程为1036公里。看来小米还是很懂用户的。手机电池大,续航时间长。该车还配备了大电池,续航时间长。
0至100公里加速分别为3.6秒和3.9秒,也是对极致性能的追求。目前估计价格为299,900和369,900。我认为最终的价格可能与这里曝光的不同。因为我觉得在今年新能源汽车市场如此内向的时代,如果价格在30万的话,就不具备很强的市场竞争力。
我觉得小米应该花最多的时间和精力在如何把小米的核心,也就是MIUI移植到汽车上。这也是华为和魅族正在做的事情。华为推出鸿蒙系统,连接汽车和手机。吉利收购魅族后,也推出了魅族。首款搭载该系统的车型是领克08。
未来将会有苹果汽车。目前,苹果与汽车的交流是通过Car play进行的。事实上,苹果手机的用户还是很喜欢玩Apple Car的。画面简洁,功能一应俱全。 Car play 2.0将于2023年底发布。新款苹果汽车需要获取车辆底层数据和控制权限,才能将苹果生态带入汽车。要实现这一目标,仅靠软件是不够的。苹果需要与汽车厂商在硬件底层进行深度定制和合作。当然,这种高端需要更强大的硬件来支持。
小米最大的优势是智能软硬件生态系统,现在可以独立实现。这比苹果、魅族、华为的做法更直接、更垂直。
所以我认为小米汽车的核心不是设计、性能、智能驾驶,而是如何将手机生态与汽车生态结合起来,让小米手机用户享受到出行的便利。而且我觉得小米虽然马自达小米礼包的用户很多,但是30万元的纯电动车大部分都买不起,所以我觉得小米还是得考虑一下价格。
标题:马自达小米礼包|小米真车曝光。 说实话,设计一般,看看MIUI车载版就知道了!
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